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来源:彩神ap手机版0718-12-21 17:48

  

攒“年味儿”:隆德花灯“扎”出幸福年******

  (新春走基层)攒“年味儿”:隆德花灯“扎”出幸福年

  中新网宁夏隆德1月12日电 题:攒“年味儿”:隆德花灯“扎”出幸福年

  中新网记者 于晶

  花灯,代表着喜庆,象征着祥和。兔年临近,宁夏固原市隆德县花灯制作技艺非遗传承人苏红章制作了一盏名为“前‘兔’似锦”的花灯,表达了花灯制作人的美好新春祝愿。

  12日,记者探访隆德县花灯制作技艺非遗传承人苏红章的纯手工花灯制作工作室,感受花灯中“扎”出的浓浓“年味儿”。

  这盏“前‘兔’似锦”花灯为传统手拉花灯,小兔子通体白色,眼耳口鼻都可活动,舌头贴有“金币”,意味招财进宝;腹部写有“福”字,意为福气到来;内部则采用明火为发光源,寓意兴旺红火。

苏红章制作的花灯。 受访者供图苏红章制作的花灯。 受访者供图

  隆德花灯是一门传统手艺,采用纯手工制作,历史悠久,起源于西汉,盛于唐代,到了宋代遍及民间,是中国花灯艺术在西北地区的一支重要流派。在隆德,每到春节,家家户户门前都会挂上红红火火的花灯,表达美好期盼,祈愿幸福太平年。为了传承这门手艺,数十年间,苏红章设计花灯无数,近千张草图无一重复。

  在苏红章看来,灯架是一盏花灯的灵魂。为了塑造最灵动的造型,在制作每一盏花灯之前,苏红章都要先画出草图,再根据草图,将苇料、竹料或高粱秆弯曲,用尺子精确量好距离,将不同尺寸、不同形状的材料绑扎固定,形成花灯的骨架。

  “古老的花灯在骨架处的连接部分一般是用黑、白麻纸搓成纸捻子加以固定,后来为使花灯更加结实,就采用绑丝固定了。”苏红章一边制作花灯一边讲解着传承中的变化。

  而变化不仅在于花灯骨架从芦苇、竹竿等变成了铁丝和钢丝,过去用来照明的蜡烛和油灯也被各色各样的彩灯所取代,糊裱花灯所用的纸张或者布匹,现在多采用丝绸、刺绣、绢布等。

  说话间,一盏福禄寿三星灯的灯架就制作好了。接下来,就是剪彩纸、糊彩纸,贴流苏等工序,花灯的每处设计、每个细节,苏红章都谙熟于心。在苏红章看来,花灯承载着人们美好的愿望,因此在制作过程中,他将福禄寿等元素融入花灯中,让人们在赏花灯的同时感受到来自传统花灯和手工艺人的美好祝福。

  苏红章告诉记者,扎花灯不仅是传承手工艺,也是为了留住人们记忆中的隆德。他将隆德的传统文化与花灯技艺相融合,也将这座城市许多人共同的家乡记忆藏进了手中的一盏盏花灯。一本本的画册,是他的人生记忆,也是隆德的城市记忆。

  据苏红章回忆,儿时,每逢佳节,隆德夜晚的街道总是热闹的,老老少少在街边列队而站,闹花灯、马社火、舞狮……花灯伴随着传统民俗流转出不同的色彩,这些都是隆德这座城对于花灯的记忆。

  “原以为随着时代的发展,老手艺会逐步淡出大众视线,没想到恰恰相反,如今还挺受市场欢迎的。”苏红章说,尽管时代在变化,工艺在进步,但传统手工艺呈现出的吉祥如意没有变,百姓对美好生活的追求没有变,节日的欢乐气氛没有变。(完)

                                                                                                              • 彩神ap交流群

                                                                                                                他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                                2023年1月9日

                                                                                                                是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                127周年诞辰

                                                                                                                他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                他主持建造了第一座

                                                                                                                由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                                他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                                 

                                                                                                                他,是学院的优等生

                                                                                                                 

                                                                                                                茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                小时候的他家境贫寒

                                                                                                                总是被同辈讥讽

                                                                                                                但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                自立自强!

                                                                                                                1912年初

                                                                                                                茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                成绩名列前茅

                                                                                                                1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                在美国康奈尔大学

                                                                                                                用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                之后

                                                                                                                他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                毕业时

                                                                                                                他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                 

                                                                                                                他,是战时的科学家

                                                                                                                 

                                                                                                                外国桥梁专家曾说

                                                                                                                “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                1934年至1937年

                                                                                                                时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                1937年11月

                                                                                                                为不使大桥为敌所用

                                                                                                                军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                茅以升含泪发誓

                                                                                                                “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                随后多年,他万里逃难

                                                                                                                只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                终于1953年5月

                                                                                                                钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                 

                                                                                                                他,是最美的奋斗者

                                                                                                                 

                                                                                                                新中国成立后

                                                                                                                1955年至1957年

                                                                                                                茅以升受命主持修建了

                                                                                                                我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                ——武汉长江大桥

                                                                                                                被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                晚年,茅以升说:

                                                                                                                “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                我已走过十之七八

                                                                                                                回首前尘,历历在目

                                                                                                                崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                幸赖桥梁以渡

                                                                                                                桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                2019年9月25日

                                                                                                                茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                一生奉献,不负其名!

                                                                                                                整理:焦子原

                                                                                                                综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                [责编:天天中]
                                                                                                                阅读剩余全文(

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